活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流无刷电空气能热泵连杆 (1) 连杆地脚螺钉断：连杆地脚螺钉是专用箱件，没有自由选取其余涂料来带替。凡因烧瓦因受发兰后的地脚螺钉或经两次左右可以松紧后用的地脚螺钉应换成新件。连杆地脚螺钉断了的可能大多数是扭紧力距不充分，使地脚螺钉连续不断遭受难治打击而断了。 在此地脚螺钉头与连杆盖按碰到面上磨坏光面的皱痕。如感觉连杆关键所在被烧发兰，则是可能烧瓦生成室温因受地脚螺钉涂料变质导致的。

(2) 连杆缸筒销衬套拆卸后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔运行。铰孔时最棒是把连杆在立 钻或立镗上放置校准衬套孔铅直度后可以铰，因为连杆大的花销项目孔与衬套孔机构线平 行度将超差。

(3) 上述事情时的连杆不可再采用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而受到磨损较为特殊严重者。 显示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在质来 讲，重要是生产制造尺寸规格有误合要，使相互密切配合齿隙过 小而有。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这块是被出掉的，即瓦的两端高宽比比上面部 位薄。轴瓦及格多少是可以试检。措施是按要求力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外壁抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆掉檢查轴瓦，0.3与15一部分短暂不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明格式该处生产制造空位过小，造成相互密切配合齿隙过小。 克服心思：用180重要性水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上半部铲缸或烧伤或爆裂，缘由大部分是喷油器雾化吸入不太好，乃至显示 滴静音（喷管卡、解锁汽压减低），喷油斜度过大，长用时超员低转速低温工作任务，积碳过大，风扇散热不好的等。

(2)气缸环卡孔：问题大部分是气缸环与环槽支承油隙过小，气缸环槽制作有误合 尺寸规格让，气缸周围窜气积碳厉害。

3．活赛杆环(1)活赛杆裙部扭到：主观理由多数液压油润滑液恶意、液压油制冷引射差（液压汽压强略低 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在配置）、汽车发因素机温过高而致。活赛杆的活赛杆环上面铲缸或烧伤或剥落，主观理由多数喷油器吸雾很差，或是存在 滴柴油车（喷管卡、上线汽压略低），油泵弧度过大，长精力超载超限低转速高溫事情，积 炭过量，排热恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环早前磨损情况，导致的缸自身窜气（倘若机自身工业废气阻力不断地，呼入的器窜 大烟）及窜发动机发动机油上点燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机发动机油突出就会增加），其最主要的其原因是进气不乾净，长事件超限超载运动及长事件低速行驶运动。好多情况下刚重换件也就会有这款现状，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未新车磨合好，工作的一段文字事件就会有所起色。   (2)发动机缸筒环断，其诱因第一是因发动机缸筒环卡人死了，发动机缸筒环再无法晃动，此是该缸窜气窜润滑油更严峻，操作越发越差，若能使发动机缸筒烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bswjdg.com/